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关于新规划渝贵高铁线路走向的建议

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发表于 2017-9-8 11:44:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
发布单位:
市交委
邮件字号:
渝交委信箱[2017]4628
来信内容:
关于新规划渝贵高铁线路走向的建议
尊敬的相关领导,我是一名重庆铁路交通工作者,非常关注渝贵客专的规划建设,因我家乡在重庆市万盛经开区,万盛目前只有一条以货运为主,客运为辅的普速铁路,位于相邻的綦江已有渝黔铁路和渝贵快铁,南川将有渝湘高铁,而只有万盛还是高铁空白区,建议规划从重庆东站引出后经綦江的隆盛和永城再过境万盛的青年和关坝。渝贵高速铁路是联接中华人民共和国直辖市、国家中心城市 、超大城市、国际大都市,长江上游地区经济、金融、商贸物流、科技创新和航运中心——重庆市和贵州省省会、贵州省的政治、经济、文化、科教、交通中心和西南地区重要的交通、通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心 、西南地区重要的中心城市之一、全国生态休闲度假旅游城市、和全国综合性铁路枢纽——贵阳市的高斯铁路。
建议线路走向:重庆东—綦江—万盛—遵义东—开阳—贵阳东,线路全长约345公里,其中贵州境内233公里,重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。渝贵高速铁路与包西高铁、西渝高铁、贵南高铁等形成包海高铁大通道、在重庆东站与西渝高铁顺接,在贵安站与贵南高铁对接。形成、内蒙古、陕西、宁夏、重庆、川东等地向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道,承担关中、成渝、黔中、呼包、宁夏、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流,同时置换出渝黔铁路新线承担的部分大通道客流,释放老川黔铁路货运能力,实现大通道客货分离。是包(银)海高速铁路的重要组成部分。请市交委及相关部门在研究渝贵高铁线路走向方案上能够考虑该规划线路能否过境万盛,使万盛更有力的推动工业旅游经济发展及资源型城市成功转型,谢谢!
办理单位:
市交委
办理结果:
市民同志:
您好!
来信已收悉,我委高度重视,立即责成铁路处核实处理。现将有关情况回复如下:
规划新增渝贵高铁,形成重庆向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高铁通道,承担成渝、黔中、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流,同时置换出渝黔铁路运能承担区域中短途城际客流,释放川黔铁路货运能力,实现大通道客货分离。渝贵高铁具体线路走向将在前期工作中予以明确。
特此回复
回复时间:
2017-09-07 17:28:28

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发表于 2017-9-8 13:14:20 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
为改变现状,万盛应全力争取。
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发表于 2017-9-8 13:57:20 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
没有正面回复是否有高铁万盛站问题,还需继续努力呼吁。
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发表于 2017-9-8 14:55:02 | 显示全部楼层
回复很官方,尚须各方努力争取过万盛才行。
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发表于 2017-9-8 17:52:47 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
万盛领导争取
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发表于 2017-9-8 22:02:31 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
加油
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发表于 2017-9-9 11:47:17 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
万盛加油!
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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:32:16 | 显示全部楼层
风雨中前行 发表于 2017-9-8 13:14
为改变现状,万盛应全力争取。

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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:33:24 | 显示全部楼层
关注山青水碧 发表于 2017-9-8 13:57
没有正面回复是否有高铁万盛站问题,还需继续努力呼吁。

说明万盛还很有机会!
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 楼主| 发表于 2017-9-10 21:34:23 | 显示全部楼层
南山松涛 发表于 2017-9-8 14:55
回复很官方,尚须各方努力争取过万盛才行。

渝贵高铁过万盛是大势所趋!
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