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楼主: 布谷声声

三元桥复线桥上移,一网友的建议值得研究

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现在的万盛,建国前的建筑都少见了。现在又有网友提出拆除三元桥,依我说真的是想得出来。老建筑都拆光了,万盛的历史文化如何体现?
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三元桥复线桥不管是在三元桥的旁边修建也好,还是另行选址修建也好都是可以讨论的,但是拆除三元桥的提法完全是错误的。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
个人意见:清朝建成的三元桥乃万盛历史文物,也是万盛的标志性建筑物,断不可轻言拆除也。复桥当建,择址可议,而三元桥只宜尽量保持原貌,维护加固。
三元桥之晨.JPG

三元桥之夜.jpg

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
一关通天下 发表于 2018-1-13 15:57
哪里有这么多的顾及哟!该拆还是要拆,见证了中国近代史的南京长江大桥为了服务经济发展还不是一样重建了? ...

 2016年2月,江苏当地媒体报道称,南京长江大桥经过检测被鉴定为危桥,迫切需要进行大修。当时,南京长江大桥公路桥的维修项目建议书就已递交国家发改委进行审批,国家发改委也已受理。
  记者留意到,6月30日国家发改委官网公开发布的《关于南京长江大桥公路桥维修改造工程项目建议书的批复》显示,国家发改委的批复文件是4月18日成文的,“同意对大桥公路桥进行封闭维修改造,以消除安全隐患。”
  国家发改委在批复中提及,此次维修改造保持桥身原有设计风貌,重点消除桥梁结构安全隐患,有效改善耐久性能。维修改造工程起自大桥北路,止于大桥南路匝道口,包括北引桥、北岸桥头建筑、公路正桥、南岸桥头建筑、南引桥和分岔落地回龙桥,全长约5165米。主要建设内容包括公路正桥结构维修及面板改造、引桥维修改造、桥头建筑修缮以及交通安全设施等附属工程维修改造。


☆公路正桥钢横梁以上部分整体更换为钢桥面板;拟将现在自重较重的、一节一节拼接起来、受力性能相对较差的“陶粒混凝土行车道板”全部拆除,改成自重较轻、连接性能更好的“正交异性钢桥面板”,将大大提高桥面行车舒适性和耐久性。


 国家发改委在批复中提及,此次维修改造保持桥身原有设计风貌
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
一关通天下 发表于 2018-1-13 16:02
老弟,这不现实,三元桥地处西城与万盛城区的主要联系通道,当然是越快速越好,而不是你们说的什么绕道修 ...

越快速越好,那是没有行人的,高速公路。城市道路是保证市民,安全的前提下。方便更多区域居民出行,是第一选项。江山城里面有大量没有开发的土地。刚刚批复的国家级矿山公园,也在里面。复线桥上移,既可以方便更多市民出行。又可以保护城市几百年古桥。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
QQ图片20180114154519.jpg

解决三元桥交通瓶颈,保护几百年古桥,有很多方案参考,万盛城区发展到六井坝了,连接新老城区,应该要有整体长远规划。比如从区水泥厂修路,老电影院修桥分流。过江山城连接青山公路,到新49中校区。或者修通红岩到204县道,利于刚刚修好的区委大桥。直接分流南川方向,货车车辆不进城。同时绕开六井坝城市新区。
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 楼主| 发表于 3 天前 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
       本人并非书香门第,既不懂天文也不知晓地理,文化不高,草民一个人。思路混乱、半老年痴呆。在建言献策版看到涉及三元桥复线桥天匆忙的贴子,多事搬了个家。个别人又看不惯。知手哉也的,我怀疑长胡子没有哟!省省吧,论坛是论,就事论事,不是叫你上来论人的。省省吧!能说几句,爱说几句的草民没几个了。
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 楼主| 发表于 3 天前 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
    牛打死马,马打死牛,年近花甲,人过半生、吃饭拿钱你大闹天宫与我何干?仅茶余饭后、猫翻正子多事罢了。
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 楼主| 发表于 3 天前 万盛论坛手机频道 | 显示全部楼层
含沙射影有意思?
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张ABc1 发表于 2018-1-14 15:20
 2016年2月,江苏当地媒体报道称,南京长江大桥经过检测被鉴定为危桥,迫切需要进行大修。当时,南京长 ...

好尴尬,记错了,要拆的是我们重庆的,当时新闻是一起的,就记错了。我说的要拆的是重庆老白沙沱长江大桥。也是一座意义很大的桥吧!为重庆的发展贡献了无比重大的功劳吧?但是时代在发展,他已经完成了自己的使命,新的东西能代替他,帮他发挥更大的作用不是更好吗?
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